空中出租飞机-下一个风口?

空中出租飞机

今天我们将探讨一个具有颠覆性意义的话题——空中出租飞机,或更广义地说,城市空中交通(Urban Air Mobility, UAM)。这代表着城市交通方式的全新变革方向。

2024年5月28日,空中出租飞机公司 Joby 获得丰田汽车2.5亿美元投资,股价当日上涨29%,引发市场广泛关注。这项技术一旦进入日常生活,将从根本上改变人类的出行方式,标志着第四次工业革命的重要突破。

本文将带大家深入了解,这一曾经只存在于科幻电影中的场景,正如何一步步变为现实。

  1. 空中出租飞机的现状
  2. 空中出租飞机的前景
  3. 空中出租飞机所面临的挑战
  4. 作为投资者,我们应如何制定应对策略

第一部分:空中出租飞机的现状

我们先从一个核心问题谈起:为何城市交通需要空中出租飞机?

空中出租飞机

答案显而易见——全球主要城市正面临日益严峻的交通压力。上下班高峰时段,交通拥堵、噪音污染以及时间成本的不断上升,已成为现代都市普遍面临的痛点。

在这种背景下,空中交通被视为缓解城市出行困境的高效解决方案。它不仅具备速度优势,也有望在节能减排方面发挥积极作用。空中出租飞机,正是这一新兴领域的关键技术路径。

为了让大家对其有直观的认识,我们建议先观看以下视频片段:https://www.youtube.com/watch?v=bHBtsWn9jps

通过视频介绍,我们可以初步了解空中出租飞机的形态与功能。接下来,我们聚焦行业的最新发展动态。

全球投资热潮与技术竞逐

空中出租飞机(或称 eVTOL,electric Vertical Take-Off and Landing)领域目前处于高速发展阶段,吸引了来自全球的资本投入与顶尖人才的参与。整个行业呈现出“群雄逐鹿”的格局。

目前公认的行业领先者是 Joby Aviation。这家公司自2023年起就在空中出租飞机领域占据领先地位。2024年5月,丰田汽车宣布对 Joby 投资2.5亿美元,Joby 当天股价应声上涨29%,成为行业关注焦点。

其他主要玩家包括:

  • Archer Aviation(排名第二):与联合航空合作,致力于实现大规模市场部署;
  • Lilium(德国):采用喷气推进式eVTOL设计,具备差异化技术路径;
  • Volocopter(德国):聚焦城市“点对点”短途出行,类似于“空中版 Uber”。

此外,传统制造巨头也在积极布局:

  • 空客 Airbus 与波音 Boeing 均已启动相关研发项目;
  • 本田 Honda 与现代 Hyundai 等汽车制造商也跨界参与。

这一系列举措凸显出空中出租飞机在未来交通生态中的重要地位。

早期市场波动与风险提示

尽管该行业潜力巨大,但目前仍处于早期阶段,整体发展尚不成熟。市场波动较大,投资风险亦不容忽视。

例如:Joby 股价因获得大额投资而大幅上涨,但仅在数周后,排名第二的 Archer 股价却因市场消息下跌15%。6月30日,Joby在沙特阿拉伯投放第一台出租飞机,股价大涨14%。因此,在行业发展的初期阶段,价格波动本身就是常态,正是这种起伏为投资者带来了众多潜在机会。

空中出租飞机

第二部分:空中出租飞机的前景

空中出租飞机是否具备广阔前景?它为何被认为是“下一个风口”?本部分将系统探讨其市场潜力、技术发展与现实应用路径。

空中出租飞机
  1. 安全性是首要前提

作为一种全新的航空出行方式,安全始终是其发展的首要门槛。

  • 空中出租飞机基于电动垂直起降(eVTOL)技术,其运行逻辑与传统航空器不同,因而必须建立全新的航空认证体系
  • 当前,美国联邦航空管理局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA)、加拿大交通部(Transport Canada)等主要监管机构已启动相关法规制定;
  • 值得关注的是,各国监管机构正在加强协作,力求实现标准的国际统一,为未来全球化运营奠定基础。

与此同时,大量的试飞验证、系统冗余设计和故障预警系统也在同步推进,以确保飞行器在复杂城市环境下的可靠运行。

  1. 基础设施建设:Vertiport 垂直起降港

空中出租飞机的运行离不开基础设施的支持,**Vertiport(垂直起降港)**应运而生。

  • 它不仅仅是一个“停机坪”,更是集起降、充电、维修、候机、调度等多功能于一体的综合枢纽;
  • 在寸土寸金的城市中,Vertiport 的选址和空间整合是一大挑战,需兼顾噪音控制、居民接受度与现有交通网络的融合;
  • 未来,Vertiport 有望被建在城市机场、火车站、商务中心屋顶等区域,构建“空—地—轨”立体交通网络。

以下为 AI 所生成的 Vertiport 示意图展示其在城市核心区的设想布局(略)。

  1. 多元化应用场景

空中出租飞机并不仅限于城市通勤,其潜在应用涵盖多个领域:

应用方向

场景描述

城市通勤

快速绕过交通拥堵,实现高效上下班出行

机场接驳

高效连接机场与市区,优化最后一公里出行体验

区域短途运输

城市之间或城乡间的点对点交通解决方案

物流与急件投送

高价值或紧急物资的快速配送

应急救援

用于医疗转运、灾害响应、警务巡逻等公共服务

观光旅游

提供城市空中全景体验,打造新型高端旅游产品

这种跨领域、全时段、复合型的应用能力,显著提升了其产业价值与发展潜力

  1. 市场规模与增长速度

据行业调研数据:

  • 2024–2030 年,美国 eVTOL 市场的年复合增长率(CAGR)将达到 52%
  • 对比参考:要实现投资翻倍,年复合回报率只需 14.4%;而 CAGR 达 52% 意味着 1.5 年即可实现资金翻番

这组数据清晰展现出空中出租飞机赛道的爆发力与资本回报预期。

5. 北美市场处于全球领先地位

  • 2023 年,北美市场占全球空中出租飞机收入份额近 42%
  • 政策层面重视技术创新与绿色可持续发展;
  • 私营企业与公共部门协作,推动基础设施与法规同步建设。

北美无疑已将该技术视为解决城市交通拥堵与减排目标的重要抓手。

  1. 资本市场积极布局

  • 众多一级市场机构和产业资本已纷纷入局:

    • 丰田投资 Joby 2.5 亿美元,助推其加速商业化进程;
    • 其他投资机构包括 Intel、JetBlue、Capri Capital 等全球知名企业。

这一趋势进一步验证了空中出租飞机作为未来战略型新兴产业的吸引力与生命力。

总结:下一个风口已在形成

空中出租飞机融合了新能源技术、智能制造、立体交通布局与全球绿色发展趋势,其背后的政策支持、资本推动与应用场景共同构成了新一轮技术革命的催化剂。

在第四次工业革命的浪潮中,它可能正是未来十年最具潜力的赛道之一。对前瞻型投资者而言,如今正是关注布局的重要窗口期。

第三部分:空中出租飞机面临的挑战

尽管空中出租飞机拥有广阔的市场前景和政策支持,但作为一个尚处早期阶段的产业,其推广和商业化过程中仍面临多重挑战。

首先,电池技术仍是当前最大的技术瓶颈。续航能力不足、充电时间长以及制造成本偏高,直接限制了飞行距离与运营效率,也大幅提高了单位成本。若这些关键技术短期内无法突破,空中出租飞机的实际应用场景将受限。

其次,公众接受度不足也是一大障碍。尽管空中出租飞机具备诸多优势,但大众对飞行安全的顾虑仍难消除,尤其是在噪音污染、飞行事故隐患以及个人行程隐私方面,若无法形成明确规范与保障机制,将影响其社会认同度与使用意愿。

基础设施方面,垂直起降港(Vertiport)的建设同样面临挑战。在寸土寸金的城市核心区域,要在高楼顶部或交通枢纽设置符合安全标准的起降场地,不仅面临选址困难,还涉及高昂成本和复杂的城市规划协调。此外,如何与现有的地面交通系统无缝衔接,也对城市整体交通系统提出了新的要求。

从空中交通系统整合角度来看,eVTOL 飞行器需要纳入当前已有的空域管控体系,确保其不与传统飞机、直升机及无人机航线冲突。这不仅需要建立新的飞行调度机制,还要求实现高效的实时通信系统和智能调控网络。

商业可行性方面,当前空中出租飞机的运营成本居高不下,票价水平也较难为普通大众接受。如何在保持安全与服务质量的前提下压缩成本、扩大用户规模,并实现可持续盈利,是决定其成败的关键。

噪音问题则是城市运营的现实难题。尽管比传统直升机安静,但现阶段噪音控制水平仍难以满足高密度城区的使用要求。若未来无法有效降低飞行噪音,将极大限制其在核心区域的部署。

最后也是最根本的挑战,是安全性验证与公众信任的建立。空中出租飞机必须通过大量试飞与极端工况测试,建立完整的行业标准,并借助监管背书赢得用户信心。只有当公众真正相信这种飞行器的可靠性,市场才会迎来真正的启动。

总结:未来属于可落地的技术

总而言之,空中出租飞机的发展是一项复杂的系统工程,既要依赖技术进步,也需要监管配套、市场培育与社会共识的同步推进。未来的发展路径,仍取决于行业各方在安全性、可行性与可接受性三者之间,找到最优解。

第四部分:AiF的投资策略 — 把握财富大爆炸时代的确定性机会

我们刚刚讲到空中出租飞机是否是下一个风口。如果它确实是,是否值得投资?接下来,我们讲讲 AiF 的投资策略与应对思路。

我们始终强调:不投资 = 被贫穷。全球债务激增,最后总要由老百姓买单。这些年,各国大量印钞,货币贬值速度远超工资增长。依靠打工收入无法抵御通胀,投资成为唯一出路

但我们也提醒:急于致富,是骗局的温床。尤其在中文社区中,非法集资、虚假项目、投机陷阱层出不穷。赚钱要理性,更要专业。专业的事情,要交给专业的人来做。

AiF 拥有超过 25 年投资经验,我们只投资自己熟悉、长期验证、风险可控的领域,并坚持“八不做”原则:不做空、不碰高波动股票、不涉衍生品、不投中概股、不做夕阳产业、不炒大宗商品、不买新上市公司、不投资不熟悉的标的。

我们相信:炒股是投机,本质上是在赌概率。即使短期赚钱,认知跟不上,钱最终也会亏回去。正确做法应是:投资公募的保本基金。这类基金由保险公司发行,具备本金保护机制,更稳健,更安全,适合大多数普通投资者。

此外,保本基金还能通过投资贷款购买,实现“借鸡生蛋”,用银行的钱撬动自己的回报,放大复利效果。这种组合,是我们为客户量身打造的穿越周期投资方案。

我们始终强调,当前正处于第四次工业革命的起点,财富正发生大洗牌。不同于前三次工业革命的单点爆发,这一次的财富爆炸呈“多点同步”:人工智能、大数据、云计算、物联网、无人驾驶、空中出租飞机、数字货币等共同推动技术革新与经济重构。

这将是人类历史上规模最大、速度最快、分布最广的财富重构。若不能赶上这次浪潮,很可能在下一个周期中掉队。世界不会等待谁,机会不会反复敲门。

历史一再证明:多数人的选择常常是错的。真正抓住第四次工业革命红利的人,永远是少数。但这也意味着,只要你选择对方向、跟对节奏,就有机会实现阶层跨越。

总结:面对未来的不确定性,AiF 鼓励客户用“保本基金 + 稳健杠杆 + 长期规划”三位一体的方式,把握时代机遇,抵御周期波动,走得稳、站得住、赚得长。

保本基金客户案例

在线问答整理

Q1:空中出租飞机发生事故是否更致命?是否需要逃生装置?
A:这是一个非常合理的担忧。确实,空中交通工具一旦出事,生还几率较低,因此应配备自动触发的逃生系统。人类社会一直在扩展技术边界,从蒸汽机到汽车再到飞机,虽有风险,但也带来了便捷与进步。随着时间推进和技术完善,空中出租飞机的安全性会不断提升,未来10年内可能实现普及。

Q2:AI与机器人将导致大量失业,社会如何应对?
A:AI 和机器人确实会取代许多传统白领和蓝领岗位。但也会创造新的就业机会——会使用 AI 工具的人将更具竞争力。未来的主流工作将集中在“懂得借助 AI 创造价值”的领域。因此我们建议每个人提前思考:你想成为财富再分配中的哪一端?是掌控机会的一方,还是被动接受的一方?

Q3:EVTOL 的普及与电池发展息息相关,当前电池技术前景如何?
A:就现阶段来看,电池在环保性、续航能力、充电时间和成本等方面仍存在瓶颈。此外,废旧电池的处理污染甚至可能高于传统能源。因此,我个人对电池技术不太乐观,更看好氢能源。氢燃烧产物是水(H₂O),零污染、续航能力强、动力更优,未来可能成为空中出租飞机的主要动力来源。

Q4:EVTOL 的普及是否会引发隐私问题?
A:会的。EVTOL 的运营需记录乘客的身份、起止点、飞行路线等详细信息,这些数据都属于个人隐私。和传统私家车不同,空中出租飞机的运营记录必须标准化和系统化管理,因此隐私保护问题将成为重要挑战。

Q5:目前是否适合投资空中出租飞机相关股票或企业?
A:目前阶段属于早期市场,波动性极大。例如 Joby 获得丰田2.5亿美元投资后股价暴涨29%,而另一家公司 Archer 却在几天后大跌15%。这说明市场尚不成熟,仍存在极大不确定性。我们建议普通投资者保持关注但不要过早进入,不建议参与一级市场风险投资。AiF 始终强调“本金安全第一”,优先配置二级市场中的公募保本基金。

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