加拿大老年贫困加剧：76岁老人车中居住两月，感叹“什么都太贵”

在加拿大爱德华王子岛，76岁的老人李德维（David Turner）已经在车里生活、睡觉超过两个月。
他表示，由于债务不断增加、房租拖欠，被房东赶出家门。这并不是他第一次无家可归。2024年2月，他曾依靠夏洛特敦（Charlottetown）的紧急庇护所躲避严寒。

李德维说，维持基本生活并不容易，但最难的是孤独感。“一个人整天孤零零的，那种感觉很痛苦。”天气晴朗时，他会开车到码头，与游客打招呼。他认为自己比许多人幸运，因为还有养老金，但那点钱远远不够支付如今的房租。“现在一切的花费都疯了。生活成本、房租、可负担住房的缺乏——老年人都在为此挣扎。”

数据显示，加拿大65岁及以上人口的贫困问题正在加剧。2023年，该群体的贫困率约为5%，相当于38万名老年人生活在贫困线以下。在大西洋省份，这一比例更高，约18%的老年人处于贫困水平。

专家指出，虽然联邦政府提供了加拿大退休金（CPP）、老年保障金（OAS）和低收入补助（GIS）等支持，但这些补助已无法覆盖飙升的生活成本。特别是在经济较弱地区，退休者终身收入偏低，领取的养老金有限；而老年女性因照顾家庭、就业时间短等原因，更容易陷入经济困境。

专家还强调，老年人贫困和无家可归问题的背后，是结构性住房与社会政策的缺口。当老年人无法找到可负担住房时，往往只能依赖公共资助的长期护理系统，反而增加了整体财政负担。

面对通胀和房价的双重压力，加拿大政府正计划通过新机构 Build Canada Homes 投资超过130亿加元，以加快可负担和“深度可负担”住房建设。该机构将重点建设租金不超过家庭税前收入30%的住房。

李德维仍住在车中，正努力还清债务。他希望能尽快找到一个稳定住所，让“无家可归”真正成为过去。

这起事件再次提醒公众：仅靠政府补助无法保障退休生活的安全与尊严。提前规划、建立稳定的投资收入，正成为越来越多加拿大人确保养老生活的关键。